歷時70分鐘！山東省最大T型鋼構轉體橋成功轉體
6月9日下午4時18分，全長137米、重達1.9萬噸的山東省最大T型鋼構轉體橋——棗菏高速微山連接線京滬鐵路分離立交轉體橋順利完成轉體。
棗菏高速微山連接線全長9.551公里，在薛城區四李莊村南跨越京滬鐵路干線。該處設計轉體橋橋梁采用整幅轉體T構施工方式，整橋梁體與主墩成T字型，是項目部的重點、難點工程。
由于上跨轉體橋樁基施工位置軟泥、砂層和硬巖等交叉分布，地質復雜，跨線橋的轉體技術一直備受各方高度關注。在施工中，項目部領導班子靠前指揮，加大資源投入，配備2臺大功率反循環鉆機和8臺沖擊鉆同時施工，效率大大提升，僅用60天便完成全部樁基施工。為縮短節塊施工銜接時間，項目部采用一次性搭設滿堂支架、預留施工空間的方法，讓各節段連續依次施工，變流水施工為平行施工，歷時82天完成了梁體主體澆筑。
在跨路時，為了保障鐵路運輸安全，項目部設計將107.1度逆時針轉體變為順時針71.2度，施工時間由2小時縮短至70分鐘；同時，采用三維BIM建模技術控制梁體實時位置，提高轉動裝置安裝精度，并采用高穩定性的滑板球鉸裝置進行高精度復測，完成了誤差毫米級的橋梁轉體，大大提高了轉體安全系數。
